Autokulu kalkulaator aitab sul näha, kui kallis su auto tegelikult on – mitte ainult liising või kütus, vaid kogu omamise kulu kuus ja kilomeetri kohta.

Kui sisestad auto hinna, eeldatava kasutusaja, läbisõidu, kütusekulu ja püsikulud (hooldus, kindlustus, maksud, rehvid jms), näed kiiresti, kas see masin on ratsionaalne tööriist või emotsionaalne luksusprojekt.

See autokulu kalkulaator on tehtud selleks, et sul oleks üks number, millele otsuseid toetada – kulu kuus ja kulu kilomeetri kohta. Ülejäänu on maitse ja valikuküsimus.

Kalkulaator võtab auto omamise lahti loogilisteks tükkideks ja paneb need tagasi üheks numbriks:

1. Auto hind ja kasutusaeg
   Sisestad auto ostuhinna (või tänase turuväärtuse) ja mitu aastat plaanid seda kasutada.
   Soovi korral saad lisada ka jääkväärtuse – kui palju arvad, et auto perioodi lõpus veel väärt on. See vähendab aastast amordikulu.

2. Läbisõit ja kütus
   – aastane läbisõit (km)
   – auto kütusekulu 100 km kohta
   – kütuse hind liitri kohta

   Sellest arvutatakse kütusekulu aastas, kuus ja kilomeetri kohta.

3. Püsikulud
   Siia alla käivad tavaliselt:
   – kindlustus (liiklus + kasko, kui on)
   – hooldus ja remont
   – rehvid
   – parkimine / muu regulaarne kulu
   – esmane registreerimismaks või muud riigilõivud, mis jagatakse kasutusaja peale ära

4. Amort ja maksud
   Auto hinnast + registreerimismaksust arvutatakse aastane amort (miinus eeldatav jääkväärtus) ja jagatakse kuude / kilomeetrite peale laiali.

5. Tulemus
   Kõik need osad liidetakse kokku ja kalkulaator annab sulle:
   – kogu kulu kuus
   – kogu kulu kilomeetri kohta
   – soovi korral ka aastase kogukulu ja amordi osa eraldi.

Pärast andmete sisestamist näed kokkuvõtet, kus on lahti kirjutatud:

• Kogukulu kuus – kui palju su auto omamine sind keskmiselt iga kuu rahaliselt koormab.

• Kogukulu kilomeetri kohta – üks lihtne number, millega saad võrrelda ühistransporti, rendiautot, taksot või tööandja auto pakkumist.

• Aastane kogukulu – kogu aasta jooksul auto peale minev raha, sh kütus, hooldus, kindlustus, maksud, amort.

• Amordi osa – kui suure osa kulust moodustab auto väärtuse langus vs jooksvad kulud.

Eesmärk on võtta lahti tunne “auto vist ei ole väga kallis” ja asendada see konkreetse numbriga.

See tööriist ei ole “lihtsalt autokulu jagamine kilomeetritega”. Ta aitab sul:

• Otsustada, kas üldse on vaja oma autot.
  Kui kilomeetrihind tuleb kõrgem kui takso, rendiauto või tööandja poolt kaetud lahendus, on pilt selge.

• Valida järgmise auto läbimõeldumalt.
  Võid võrrelda: odav vana auto suure remondiriskiga vs kallim uus auto väiksemate jooksvate kuludega. Numbrid näitavad, kumb on tegelikult odavam.

• Testida läbisõidu mõju.
  Muudad läbisõitu ja näed, kui palju muutub kulu kilomeetri kohta – kas su “odav” auto muutub kohe kalliks, kui aastane km hüppeliselt kasvab.

• Planeerida eelarvet.
  Kui tead, et auto võtab näiteks 300 € kuus, on sul palju lihtsam hinnata, kas mõni projekt, tööpakkumine või elukoha vahetus on mõistlik.

Põhimõte on lihtne: vähem “ah, kuidagi saab hakkama”, rohkem reaalseid numbreid.

Küsimus: Kas see kalkulaator sobib nii bensiini-, diisel- kui elektriautole?
Vastus: Jah. Sisesta lihtsalt vastavalt: kütusekulu ja kütuse hind või elektri tarbimine ja kWh hind. Loogika on sama – energia kulu × hind = sõidukulu osa.

Küsimus: Kui täpsed need numbrid on?
Vastus: Tegemist on hinnangulise mudeliga. Tegelik kulu sõltub sellest, kuidas ja kus sa sõidad, kui tihti auto remondis käib jne. Kalkulaator aitab sul panna paika mõistliku vahemiku, mitte garanteeritud tulemust.

Küsimus: Mis siis, kui ma ei tea auto jääkväärtust?
Vastus: Siis kasuta konservatiivset hinnangut (või jäta nulli lähedale) ja vaata pigem kahte äärmusstsenaariumi:
– kui auto väärtus kukub peaaegu nulli;
– kui auto väärtus püsib oodatust paremini.
Oluline on näha, kui tundlik on kogukulu jääkväärtuse suhtes.

Küsimus: Kas see kalkulaator sobib ka ettevõtte autole?
Vastus: Jah, loogika on sama. Lihtsalt eristad hiljem ise, mis osa kulust läheb ettevõtte kulusse ja mis osa on erakasutus. Maksuarvestus ja raamatupidamine tehakse endiselt kehtivate reeglite järgi, mitte kalkulaatori põhjal.